• Citerne eau :
  • en inox
  • capacité 600l
  • avec trou d’homme 300mm
• Motopompe
  • cadre en acier peint en rouge avec 4 poignées rabattables
  • pompe centrifuge mono-turbine
    • corps et turbine en bronze
    • arbre en inox
    • garniture mécanique
    • amorçage automatique par gaz d’échappement garanti jusqu’à 6m
    • 1 sortie de refoulement BSP 1″1/2 avec vanne
    • 1 aspiration BSP 2″1/2
    • débit max à hauteur aspiration 1m :
      • 19l/mn à 8,8bars
      • 265l/mn à 7bars
      • 435l/mn à 5,3bars
      • 606l/mn à 3,5bars
      • 852l/mn à 1,7bars
      • 1003l/mn à 0,7bars
    • débit max: 1003l/mn
    • pression max: 8,8bars
  • Moteur
    • honda essence
    • 11cv à 3600t/mn, 1 cylindre, 4t
    • refroidissement à air
    • démarrage électrique: 12v
    • capacité du réservoir: 6,5l
    • alternateur 36w
    • sécurité huile
  • Equipé de:
  • projecteur
    • manomètre de pression
  • dimensions (Lxlxh) : 590x568xh600mm
  • poids : 57kg
• Circuit hydraulique :
  • refoulement 2″1/2 vers citerne avec vanne
  • refoulement 2″1/2 externe avec robinet
  • refoulement 1″1/2 dévidoir PS avec robinet
  • vanne 3 voies 2″1/2 pour aspiration citerne ou externe
  • vanne pour vidange sur aspiration citerne
  • vanne pour vidange citerne
• Dévidoir :
  • à volant de rembobinage
  • tuyau semi-rigide LG20m à raccord GFR DN20
• Lance :
  • turbo-lance à débit réglable
  • entrée GFR dn20

Dimensions (Lxlxh) : 2220x1600x940 mm

940kg (340kg vide)

• Légèreté maximale: avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d’environ 50%, permettant ainsi d’avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d’augmenter la capacité d’eau sur le véhicule
• Résistance: le mélange de tissu en fibre de verre et de résine, garantit avec la technologie actuelle une meilleure solidité en comparaison aux autres matériaux, et est plus facile à réparer en cas d’accident
• Citerne monolithique
• Citerne auto extinguible
• Kit prêt à poser