• Moteur :
  • diesel kubota 25cv à 3600t/mn
  • 3 cylindres, 4t à refroidissement par eau
  • alternateur 40 A
• Pompe à eau :
  • pompe centrifuge mono-turbine à entrainement direct
  • corps en aluminium
  • turbine en bronze
  • tuyauterie en inox
  • 660l/mn à 6,9bars
  • débit max: 1000l/mn
  • pression max: 10bars
• Compresseur :
  • à pistons
  • débit: 60m³/h à 8,6bar
  • système refroidi par eau
  • air comprimé refroidi par air/eau
  • entrainé par courroie d’entrainement
• Système CAFS :
  • performance: 0,42m³/mn & 1000l/mn @ 8,6bar
  • 4 sorties de refoulemt 1″
  • 1 remplissage citerne 1″
  • 1 remplissage citerne par la pompe et aspiration 2″1/2
  • 1 ligne de service pour air comprimé

Dimensions (L x l x h): 0,97×1,22×0,82 m

Poids : 342kg

• Kit incendie autonome prêt à poser sur un véhicule ou dans un bâtiment industriel
• Il crée une mousse extraordinairement efficace sur les feux de classe A (feux urbains ou feux de forêt)
• Il permet d’amener de la mousse très dense à plusieurs centaines de mètres du véhicule.
• Les tuyaux véhiculent de la mousse et non du prémélange ce qui les rend plus léger à porter
• La mousse de classe A permet une extinction du feu beaucoup plus rapide qu’avec de l’eau seule.
• La mousse s’accroche à la plupart des surfaces et alloue une protection beaucoup plus longue qu’avec de l’eau ordinaire.
• La mousse de classe A apporte des économies de coûts à long terme et réduit les dommages matériels.
• La mousse de classe A réduit la nécessité en eau et augmente considérablement son efficacité.
• La mousse de classe A est produite avec un coût faible par rapport aux systèmes traditionnels.
• La mousse de classe A forme une couche protectrice.
• La mousse est visible pendant et après l’application.
• L’utilisation de la mousse aide à conserver les preuves liées au départ  d’incendie.