• Moteur :
  • Kholer essence 27cv à 3600t/mn
  • 2 cylindres, 4t, refroidissement par air
  • alternateur 20 A
• Pompe à eau :
  • pompe centrifuge mono-turbine à entrainement direct
  • corps en aluminium
  • turbine en bronze
  • tuyauterie en inox
  • débit: 770l/mn à 6,9bars
  • débit max: 1000l/mn
  • pression max: 10bars
• Compresseur :
  • à pistons
  • 60m³/h à 8,6bars
  • système à air comprimé refroidi par eau
  • entrainé par courroie d’entrainement
• Système CAFS :
  • performance: 0,55m³/mn et 1000l/mn a 8,6bars
  • 4 sorties de refoulement 1″1/2
  • système refroidi par eau
  • air comprimé refroidi par eau
  • 1 remplissage citerne 1″
  • 1 remplissage de la citerne par la pompe et aspiration 2″1/2
  • 1 ligne de service pour air comprimé

Dimensions (L x l x h) : 0,86×1,12×0,66 m

Poids : 295 kg

• Kit incendie autonome prêt à poser sur un véhicule ou dans un bâtiment industriel
• Il crée une mousse extraordinairement efficace sur les feux de classe A (feux urbains ou feux de forêt)
• Il permet d’amener de la mousse très dense à plusieurs centaines de mètres du véhicule.
• Les tuyaux véhiculent de la mousse et non du prémélange ce qui les rend plus léger à porter
• La mousse de classe A permet une extinction du feu beaucoup plus rapide qu’avec de l’eau seule.
• La mousse s’accroche à la plupart des surfaces et alloue une protection beaucoup plus longue qu’avec de l’eau ordinaire.
• La mousse de classe A apporte des économies de coûts à long terme et réduit les dommages matériels.
• La mousse de classe A réduit la nécessité en eau et augmente considérablement son efficacité.
• La mousse de classe A est produite avec un coût faible par rapport aux systèmes traditionnels.
• La mousse de classe A forme une couche protectrice.
• La mousse est visible pendant et après l’application.
• L’utilisation de la mousse aide à conserver les preuves lies au départ  d’incendie.