Sherpa 4×4
Sherpa 4×4
A fin de responder eficazmente a las necesidades de los aeropuertos de categorías 3 a 10, hemos diseñado el vehículo Sherpa, un vehículo adaptado a sus necesidades de lucha contra incendios aeroportuaria.
Le proponemos un vehículo modular construido basado en un chasis sencillo, robusto y con un equipo de SIDES que ha superado todas las pruebas.
Desde Australia hasta África, pasando por Europa, hemos podido adaptar el Sherpa a los entornos más exigentes con un alto nivel de fiabilidad.
- Características técnicas
- Sides se compromete con el usuario
- Sides tiene un fuerte compromiso con el mantenimiento
Tipo | RENAULT - MAN - MERCEDES - SCANIA 4x4 |
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Descontaminación | EURO 3 a EURO 6 |
Velocidad | > 115 km/h |
Aceleración | 0-80km/h conforme a la OACI |
Cabina | Personal 1 + 2 (a demanda: cabina doble de 4 asientos) |
Cisterna de agua | Hasta 6000 L |
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Conjunto polvo | Hasta 250 kg |
Tipo | SIDES SB 10-6000 |
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Transmisión | PTO directo por cardán que autoriza el Pump and Roll |
Caudal de la bomba | Hasta 4500 L/min a 10 bares |
Dosificación | Around the pump |
Tipo | SIDES SM 30 |
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Caudal | Hasta 3000 l/min. |
Alcance | Hasta 65 m |
Devanadera | Fija o pivotante 30m de manguera semi-rígida de ø int. 35 Rebobinado eléctrico Boquilla manual de caudal variable |
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Lanza de espuma portátil | LMP 500 tipo III (caudal 450 L/min) |
Tipo | 2 micro-mangueras delante 4 difusores a una y otra parte de los puentes |
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Peso operativo | 20 T max |
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Dimensiones alto x ancho. | 4 050 x 2 550 mm |
Longitud | 7,3 m |
Para salvar vidas, permitir intervenciones siempre más rápidas y eficaces es esencial. Sherpa se ha desarrollado para optimizar la puesta en marcha de equipos de lucha contra incendios protegiendo siempre la seguridad de los usuarios.
Ahorro de tiempo
Todos nuestros equipos de lucha contra incendios han sido diseñados para ser utilizados fácilmente, rápidamente y con toda seguridad :
+ equipo ARI integrable en el respaldo del asiento
+ equipos de lucha contra incendios pre-conectados y accesibles desde el suelo
Comodidad
Hemos adaptado la cabina del Sherpa a las restricciones aeronáuticas con más visibilidad y mayor comodidad para los que esperan en los puestos satélites:
+ techo de vidrio y protección parabrisas
+ capacidad de hasta 3 personas con (doble cabina 4 asientos)
+ paneles de control y de radio con acceso desde el puesto del conductor y del pasajero, manipulables con guantes
+ controles cuotidianos realizables sin ayuda – un beneficio para los usuarios
Rendimiento
Hemos aportado un cuidado especial a la explotación óptima del espacio y de las capacidades del equipo de lucha contra incendios :
+ uso posible de todos los equipos a su máximo rendimiento de forma simultánea
+ rendimientos garantizados en modo estático y dinámico
+ optimización del volumen de las cajas
Seguridad
Hemos diseñado el Sherpa sobre la base de los estándares más duros en términos de seguridad, en especial con :
+ pruebas de estabilidad en condiciones extremas
+ mejor visibilidad durante la intervención gracias al panel de control pivotante
+ accesibilidad a los comandos de ayuda desde el puesto de trabajo
Hemos puesto todo nuestro saber hacer para que el Sherpa se pueda adaptar a las especificidades de mantenimiento de un vehículo aeroportuario.
Fiabilidad
El cañón está situado sobre el equipo de forma que se garantiza la integridad de la cabina y se permite un acceso fácil y rápido para el mantenimiento del chasi.
Accesibilidad
El Sherpa ha sido pensado para facilitar el mantenimiento al reunir los puntos de acceso a los equipos:
+ equipos con acceso desde el suelo sin basculación de la cabina
+ concentración del sistema hidráulico en la parte delantera del vehículo
+ bloque de polvo intercambiable
Simplicidad
Utilizamos los mismos componentes en todo el conjunto de la gama Sherpa. El mantenimiento, por lo tanto, es idéntico sea cual sea la configuración específica.
De este modo, el mantenimiento de los principales componentes anti-incendio se realiza mediante cambios estándar.