Historia
Los vehículos que han dejado huella en la historia de Sides.
1951 : Fundación de Sides por Georges y André Rotival. La empresa ya estaba especializada en la fabricación de productos de extinción.
1956 : Fabricación de los primeros vehículos vehículos de extinción de incendios con espuma y con uso específico para aeropuertos e industrias.
1959 : Fabricación del VMA38 uno de los primeros vehículos de extinción de incendios en áreas aeroportuarias.
1968 : El VMA190 inauguró la era de los gigantes. Un vehículo 8×8 jumbo truck concebibo para cumprir con los requísitos del nuevo Boeing 747.
1980 : Con el CCFM. Sides trae una nueva solución en términos de diseño y robustez.
1980 : El PSE Sides es el primer vehículo mixto que se puede utilizar tanto para emergencias como para incendios.
1981 : SIDES lanza al mercado el destacado y novedoso S2000, primer vehículo aeroportuario con tanque en PVC y visión panorámica.
1992 : Sides innova nuevamente con el concepto Osiris, una carrocería con perfilados de aluminio y adaptaciones ergonómicas.
1995 : El CCR completa la gama Sides. Este vehículo de lucha contra incendios es capaz de intervenir tanto en catástrofes dentro de la ciudad como en incendios forestales. La normativa aplicada hoy día para esta categoría de vehículos se apoya en el CCR de Sides.
2010 : Sides optimiza la gama aeroportuaria con el S3X.
2011 : Sides refuerza su cercanía con el cliente creando Sides Service, su entidad dedicada a la atención al cliente con sus propios medios logísticos, stock y cadena de suministro.
2012 : Con Sentinel, Sides innova en el mercado de los vehículos aeroportuarios. Este vehículo es el fruto de una investigación sostenida con respecto de las necesidades del usuario en términos de ergonomía al servicio del rendimiento.
2012 : Fabricación de Neo, un auto bomba de última generación, con alta capacidad de almacenamiento, dedicado al mercado de la protección civil. Neo incluye lo esencial de la tecnología y de los componentes de alta fiabilidad fabricados Sides.
2013 : Entrega del mayor vehículo industrial de Francia: el Sovereign, con caudal de 18.000l/min.
