• Moteur :
  • Kubota diesel 32cv à 3000t/mn
  • 2 cylindres, 4t, refroidissement par air
  • Alternateur 25 amp.
• Pompe à eau :
  • pompe centrifuge mono-turbine entrainé par courroie
  • corps en aluminium
  • turbine en bronze
  • tuyauterie en inox
  • débit: 605l/mn à 6,9bars
  • débit max: 946l/mn
  • pression max: 11,7bars
• Compresseur :
  • à pistons
  • débit: 102m³/h à 8,6bar
  • système refroidi par air/eau
  • air comprimé refroidi par eau
  • entrainé par courroie d’entrainement
• Système CAFS:
  • performance: 0,454m³/mn & 1700l/mn @ 8,6bar
  • 4 sorties de refoulement 1″
  • système de régulation automatique
  • 1 remplissage citerne 1″
  • 1 remplissage citerne par la pompe et aspiration 2″1/2
  • 1 ligne de service pour air comprimé
  • tableau de commande en inox

Dimensions (L x l x h) : 1,22×1,22×1,03 m

Poids : 386kg

• Kit incendie autonome prêt à poser sur un véhicule ou dans un bâtiment industriel
• Il crée une mousse extraordinairement efficace sur les feux de classe A (feux urbains ou feux de forêt)
• Il permet d’amener de la mousse très dense à plusieurs centaines de mètres du véhicule.
• Les tuyaux véhiculent de la mousse et non du prémélange ce qui les rend plus léger à porter
• La mousse de classe A permet une extinction du feu beaucoup plus rapide qu’avec de l’eau seule.
• La mousse s’accroche à la plupart des surfaces et alloue une protection beaucoup plus longue qu’avec de l’eau ordinaire.
• La mousse de classe A apporte des économies de coûts à long terme et réduit les dommages matériels.
• La mousse de classe A réduit la nécessité en eau et augmente considérablement son efficacité.
• La mousse de classe A est produite avec un coût faible par rapport aux systèmes traditionnels.
• La mousse de classe A forme une couche protectrice.
• La mousse est visible pendant et après l’application.
• L’utilisation de la mousse aide à conserver les preuves liées au départ  d’incendie.